本站讯;但公司后来不断追各类风口,没有继续深挖社交领域。

  转型兴

盛的直播行业后,互联网增值服务在2015年已经成为公司的主要来源,占总收入比例达到55.5%的份额。在团购及游戏领域失败而归后,公司随后又投入到互联网金融,做P2P和消费分期业务,互金业务从2016年到2018年,2年业务收入仅有4320万美元,与行业龙头差距较大。直到2017年公司全力进入高端二手车买卖市场,人人车成为其主要的营业收入来源。

  资料来源:公司官网,华盛证券

  2018年11月,公司确认“将人人网社交平台业务相关资产出售予多牛传媒”,此前曾经3次提议想要私有化,但都被投资者拒绝,当前剥离社交资产出售后预计互联网增值业务收入项会大幅降低,未来依靠二手车业务亏损可能得到解决。

  靠开心汽车逆袭?

  根据官网,作为旗下人人车平台的开心汽车为国内领先的高端二手车经销商,专注于高端二手车服务,服务包括零售、金融服务以及售后维修。作为主攻方向,管理层表示过去几年已看到了其业务模式的进步和扩展,未来目标将是深化市场渗透和实现盈利能力。

  目前开心汽车自营业务覆盖全国14个城市,近20家门店,合作约近千家中小二手车经销商。据市场爆料消息,截止18年11月份,内部显示公司人人车城市服务站点只有75个,处于竞争关系的的瓜子二手车和优信二手车的站点分别为208个和551个,规模差距仍然较大。

  最后,公司预计,在2019年第二季度的收入为9800万美元到1.03亿美元,仅为公司当前初步观点。

  结语

  从人人网到人人车,十多年的摸爬滚打伴随着市值的跌宕起伏。随着公司当前战略主体业务明晰,未来集中精力提占份额及改善盈利将成为关注重点,开心汽车能否带来反转逆袭值得期待。

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