Продавам семейният ни 7 местен Ford S-MAX закупен от МОТО-ПФОЕ на реални доказуеми километри. Аз съм втори собственик. Има ПЪЛНА сервизна история и много документи. От както я закупих през 2020 г. (първия собственик беше набор 1947 г. ) съм я обслужвал предимно в ТОМ ФОРД и там също пазят сервизна история.
Тази година е сменено:
– жилото на ръчната, много компоненти по климатичната система, понеже губеше фреон и докато рзберат от къде. .. малкия радиатор на климатика в купето, климатичния радиатор пред двигателя, маркучи по климатичната система + криптовки, датчик високо налягане, филтър дехидратор, масло и филтри, а преди 25 к. км всички накладки. Преди 40 к км е сменен комплект съединител и маховик (LUK), както и ремъка (от ТОМ ФОРД ми казаха, че ремъка ще изкара поне 100 к).
-Автомобила е много пъргав и има щедро място за пътници и багаж (2100 литра при свалени задни седалки). Всяка седалка от втория ред се мести на релси, а 6 и 7-ма седалки са достатъчно големи за по-дребни пътници.
– С-макса фабрично е БЕЗ DPF, понеже през 2007 г. не е бил задължителен и първият собственик така го е поръчал. Никога не се е налагало да доливам масло между смените.
– От 2020 г. автомобила разполага със съвременна аудио система Sony с hands free и фунция за свързване към телефона Bluetooth, whaze и камера за задно виждане. Монтирал съм Dash камера, коята записва щом автомобила е в движение и щом някой се доближи до него. Задния парктроник работи изрядно, но предния не функционира. Лед къси светлини Osram и led халогени. Led мигачи, led интереорни светлини и светлини над задния номер. Винаги съм се грижил с внимание към семейния ни ван.
– Двигателят реално е 2 HDI на пежо. Много динамичен, икономичен и здрав мотор. При пълен с пътници и багаж курс към морето при средна скорост около 95 км тази година ми даде 5. 3 разход. .
– Причина за продажбата е покупката на нов автомобил от МОТО-ПФОЕ.
– Допълнително мога да ви предложа срещу доплащане втори комплект оригинални лети джанти Ford с почти нови гуми (на 4000 км) Kleber 215/60 с дот 2024 г, както и греди Nord за покрива и куфар, които съм купувал нови, но почти не съм ползвал.
Тази година е сменено:
– жилото на ръчната, много компоненти по климатичната система, понеже губеше фреон и докато рзберат от къде. .. малкия радиатор на климатика в купето, климатичния радиатор пред двигателя, маркучи по климатичната система + криптовки, датчик високо налягане, филтър дехидратор, масло и филтри, а преди 25 к. км всички накладки. Преди 40 к км е сменен комплект съединител и маховик (LUK), както и ремъка (от ТОМ ФОРД ми казаха, че ремъка ще изкара поне 100 к).
-Автомобила е много пъргав и има щедро място за пътници и багаж (2100 литра при свалени задни седалки). Всяка седалка от втория ред се мести на релси, а 6 и 7-ма седалки са достатъчно големи за по-дребни пътници.
– С-макса фабрично е БЕЗ DPF, понеже през 2007 г. не е бил задължителен и първият собственик така го е поръчал. Никога не се е налагало да доливам масло между смените.
– От 2020 г. автомобила разполага със съвременна аудио система Sony с hands free и фунция за свързване към телефона Bluetooth, whaze и камера за задно виждане. Монтирал съм Dash камера, коята записва щом автомобила е в движение и щом някой се доближи до него. Задния парктроник работи изрядно, но предния не функционира. Лед къси светлини Osram и led халогени. Led мигачи, led интереорни светлини и светлини над задния номер. Винаги съм се грижил с внимание към семейния ни ван.
– Двигателят реално е 2 HDI на пежо. Много динамичен, икономичен и здрав мотор. При пълен с пътници и багаж курс към морето при средна скорост около 95 км тази година ми даде 5. 3 разход. .
– Причина за продажбата е покупката на нов автомобил от МОТО-ПФОЕ.
– Допълнително мога да ви предложа срещу доплащане втори комплект оригинални лети джанти Ford с почти нови гуми (на 4000 км) Kleber 215/60 с дот 2024 г, както и греди Nord за покрива и куфар, които съм купувал нови, но почти не съм ползвал.
